В 2026 году Челны будут отмечать свой 400-летний юбилей. Дата, бесспорно, красивая. Да и упоминания о населенном пункте в летописях и правда встречаются еще с 1626 года.

Правда, о Челнах в их привычном современным жителям виде речи, понятное дело, в те времена еще не шло. В начале XX века здесь жило всего около трех тысяч человек.

В 1930 году официальным постановлением село Набережные Челны было преобразовано в город. Население постепенно выросло до девяти тысяч человек. Появились аэродром, городской стадион, пара школ и отделение Госбанка.

 

Но действительное превращение в полумиллионный город началось в 70-е и 80-е годы параллельно со строительством КАМАЗа.

В 2026 году Набережные Челны отмечают 400-летие со дня основания (считая от первого упоминания как село Чаллы в 1626 году), а «КАМАЗ» празднует 50 лет со дня схода первого грузовика (16 февраля 1976 года). Это историческое совмещение символизирует переход от старинного поселения к крупнейшему индустриальному центру, построенному в XX веке

2026 год для Набережных Челнов особенный. Город на левом берегу Камы одновременно отмечает 400 лет со дня основания и 50 с того момента, как с конвейера сошёл первый грузовик "КАМАЗ". Два юбилея в одном году – редкое совпадение, которое превратилось в большой праздник для всего Автограда.
Первое поселение на месте современного города появилось в 1626 году по указу казанского воеводы Семёна Волынского. Крестьяне из Елабуги основали Чалнинский починок – несколько дворов на берегу Камы. Статус города Набережные Челны получили только в 1930 году, а до этого село жило хлебной торговлей и работой на пристани.
Настоящий поворот случился в конце 1960-х, когда страна остро нуждалась в современных большегрузных автомобилях с дизельными двигателями. Из более чем 70 возможных мест выбрали Набережные Челны – из-за удачного расположения в центре страны, близости к судоходным рекам и железной дороге.
В 1969 году стройку объявили всесоюзной ударной комсомольской, и ежегодно сюда приезжали до 40 тысяч добровольцев со всей страны. Строили рекордными темпами: уже в 1974 году собрали первый двигатель.
16 февраля 1976 года с главного конвейера сошёл бортовой "КАМАЗ-5320" вишнёвого цвета с заводским номером 0000001. За рулём был водитель-испытатель Валерий Перетолчин, в кабине – монтажник Дмитрий Загребельный и строитель Рафис Сабирзянов. Грузовик своим ходом доехал до Москвы и встал на Красной площади.
За 50 лет Набережные Челны из небольшого города выросли во второй по величине в Татарстане, а "КАМАЗ" стал крупнейшим производителем тяжёлых грузовиков в России. Сегодня предприятие входит в топ-15 мировых производителей по объёмам выпуска тяжёлых грузовиков, а его техника эксплуатируется более чем в 80 странах мира.
Две даты – 1626 и 1976 – не просто цифры. Это вехи одного пути: от крестьянских дворов на Каме до автогиганта мирового уровня. 400 лет истории и 50 лет легенды.

За эти полвека КАМАЗ вырос в глобальный бренд, известный далеко за пределами страны. Тысячи челнинцев связали свои судьбы с заводом — строили его, трудились на нём, передавали мастерство из поколения в поколение. Город и завод развивались рука об руку: росли микрорайоны, открывались школы и больницы, появлялись новые традиции.

Сегодня Набережные Челны — это:

крупнейший промышленный центр Поволжья;

дом для десятков тысяч профессионалов автопрома;

город, где ценят труд, уважают традиции и смело смотрят в будущее;

место, где рождаются машины, покоряющие дороги всей планеты.