День железнодорожника – профессиональный праздник, в который отмечают профессиональные заслуги работников железнодорожного транспорта и достижения отрасли.

 

День железнодорожника впервые был установлен приказом министра путей сообщения

Российской и   империи князя Михаила Хилкова № 68 от 28 июня (10 июля по новому стилю) 1896 года.

 

Новый праздничный день стал первым профессиональным праздником сотрудников железнодорожного транспорта не только в Российской империи, но и Европе. Дата ежегодного празднования Дня работника ЖД всеми центральными и местными учреждениями, заведовавшим ЖД в России, была связана с днём рождения императора Николая I.  Николай I считается основателем железнодорожного дела в России: при нём были построены первая прогулочная ЖД в царское село и первая всероссийская магистраль от Санкт-Петербурга до Москвы.

 

День железнодорожника регулярно отмечался вплоть до 25 июня 1917 года.

 

После Октябрьской социалистической революции были отменены все царские праздники, в том числе и день РЖД. Традиция празднования Дня железнодорожника возобновилась лишь в 1936 году, в связи с выдвижением железнодорожниками предложения « .. о Дне железнодорожника как о дне максимальных трудовых усилий во славу Родины ..» во время совещания работников железнодорожного транспорта в Москве 25-30 июля 1935 года. После совещания во время приёма железнодорожников в Кремле Секретарь ЦК ВКП(б) Иосиф Сталин лично поблагодарил товарищей за достижения : « Удовлетворит просьбу рабочих и служащих Сталинской, Донецкой, Октябрьской, Ленинской, имени Л.М. Кагановича и других железных дорог об установлении ежегодно в годовщину приёма железнодорожников руководителями партии и правительства СССР 30 июня –  Всесоюзного дня железнодорожного транспорта Советского Союза.»

 

Этот день был выбран потому, что 30 июля 1935 года Сталин принял делегацию железнодорожников, и его стали праздновать как Всесоюзный Сталинский день железнодорожников.

 

Через несколько лет постановлением СНК СССР от 9 июля 1940 года, было решено «перенести празднование Всесоюзного дня железнодорожника в первый выходной день (воскресенье) августа месяца».

 

С 1980 года профессиональный праздник работников железнодорожного транспорта стал опять именоваться «Днём железнодорожника». Это установлено указом президиума Верховного Совета СССР «О праздничных и памятных днях» от 01 октября 1980 года №3018-X, который продолжает действовать и исполняться в XXI веке.

 

С 2003 года День железнодорожника в России стал государственным. В сентябре 2019 года Правительство России задумалось о возможной отмене Дня железнодорожника как государственного праздника, что вызвало обеспокоенность среди работников отрасли в СМИ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Интересные факты о российских железных дорогах:

 

1. Все работники работают по московскому времени. Во всех отчетах и протоколах берутся во внимание факты с указанием московского времени. До недавнего времени в билетах тоже использовалось московское время.
2. Москву и Владивосток соединяет только одна дорога – Транссибирская магистраль. Транссибирская магистраль считается самой протяжённой железной дорогой не только в России, но и во всё мире. Протяжённость этой железной дороги  от Находки до Москвы – 9 438 км. На этой дороге насчитывается 97 крупных станций.
3. В ОАО «РЖД» работает более 700 000 человек.
4. Ширина колеи на всей протяженности российских железных дорог составляет 1520 мм. = 5 фунтов, что равно 60 дюймам. Не исключено, что при выборе ширины колеи важную роль сыграл военный аспект. В отличие  от европейской, ширина колеи затрудняет противнику снабжение войск при вторжении в Россию (именно так и было во времена Первой мировой, а затем Великой Отечественной войны, когда немецкие войскам пришлось осуществлять перегрузку составов, а позднее менять ширину колеи для своего подвижного состава на всей оккупированной территории) .
5. Первый в мире пассажирский поезд пошел по рельсам со скоростью, едва доходившей до отметки в 33 км/ч. Немногим позже разгоняться удавалось уже до 38 и даже 42 километров в час. Современные скоростные поезда гоняют по железной дороге со скоростью 320–430 км/ч. А экспериментальные инновационные составы способны разгоняться до 603 км/ч. И это, как говорят ученые и инженеры, далеко не предел.
6. На самую высокую точку железнодорожное полотно поднимается на Транссибе между станциями Тургутуй и Яблоновая. Состав передвигается здесь на высоте 1040 метров. На втором месте по высоте над уровнем моря занимает станция Кижа, что западнее Петровского Завода, высота которой больше 900 метров. А на третьем месте высотного пьедестала располагается Андриановский перевал, который находится западнее Байкала. Его высота достигает 900 метров.
7. Самое холодное место на железной дороге находится на участке Транссибирской магистрали между посёлками Могоча и Сковородино. Интересно то, что этот участок не является самым северным с точки зрения географии, но самым холодным с точки зрения климата. Это место можно назвать настоящим полюсом холода, так как температура зимой здесь иногда опускается до – 62 градусов. Трудно представить, как в зоне вечной мерзлоты когда –то прокладывали железную дорогу.
8. Самой красивой является КБЖД – Кругобайкальская железная дорога. До 1949 года по всей КБЖД проходил основной ход Транссибирской магистрали, часть которого от станции Иркутск-Пассажирский до станции Слюдянка II был переведен на новопостроенный дублирующий участок дороги от Иркутска до Слюдянки напрямую через Олхинское плато. Участок Слюдянка II — Мысовая является частью Транссибирской магистрали по настоящее время. Сейчас КБЖД используется как прогулочный тур, проходящий по берегу Байкала вдоль подножья Олхинского плато. Участок КБЖД от города Слюдянки до посёлка Байкал является уникальным памятником инженерного искусства.
9. Ежегодно в России железнодорожным транспортом пользуются 1 300 000 000 пассажиров. То есть, примерно каждый житель России в году 9 раз пользуется поездом. Однако эта цифра далеко не предел. В СССР на каждого человека приходилось 15 поездок на поезде.

 

#ДКСеверноеСП#skcsevernoesp#культураонлайн#моястрана#историястраны

#праздниквсем#мояРоссия#хочувсёзнать#лето#Радуга